АВТОРАЛЛИ АМУР-ЗЕЯ 2001

...По одной выудили на буксире три нижние машины, импрезу Гамаюнова, ланцер и целику Стяжкина, наша короллка и ВАЗ 2106 Пушкова сиротливо остались наверху в ожидании крана, так как собственная гидравлика на автовозе работать отказалась, после подоспел кран, и вся стайка, покрывшись инеем, уютно устроилась отогреваться в подземном гараже таксопарка.
Я с Пушковым поехал в ДОСАФ, получил дорожную книгу, выслушал от Пушка кучу доводов в пользу расселения в "Моховой Пади", - это такой загородный притончик, проживание в котором обещает разнообразиться активным отдыхом с возлияниями, отпариванием в сауне и использованием большого количества резинотехнических изделий. Прикололся с вывески : "Модельное Агентство ЖИРАФ". Приятно удивился ценам на услуги в парикмахерской, которая приютилась в здании ДОСАФ, мужская стрижка всего 20 рубчиков, наши удальцы все хором заняли очередь и дружно оболванились под одну гребенку, тут же в аптечном киоске прикупив средства индивидуальной защиты, выдвинулись в гостиницу. 
Как я говорил, в нашем лагере произошел раскол, часть "СПОРТСМЕНОВ" поехала в "Моховую Падь" , а те, кто приехал на гонки, поселились в гостинице "Дружба".
"Дружба" вздыбилась на берегу Амура, из окон ее номеров открывался прекрасный вид на замерзшую реку и на потусторонний город Хай-Хэ, говорят, там живут китайцы и лопочут на своем языке :) . После недолгих демагогий с администратором мы заняли номера на девятом этаже с телевизором и отдельным санузлом, к непритязательному дизайну номеров прилагалась консьержка, эдакий страж порядка и блюститель морали , прекрасно перенесший перестройку и сексуальную революцию.
Благовещенск - интересный городок, несмотря на его близость к границе и интенсивные торговые отношения с Китаем, остался спокойным и размеренным, с чистыми улицами, неторопливыми прохожими, малым количеством машин на дорогах, много среди них и отечественных телег, народ носится на них по городу со скоростью 40 км/ч, и за этим строго следят инспектора ГИБДД, то и дело прищуриваясь на один глаз и наводя на непослушных предмет своей гордости, нет, не полосатый фаллоимитатор, это РАДАР "Барьер-1" . На пешеходном переходе можно спокойно прилечь отдохнуть и, возможно, тебя даже не переедут, водители тут с уважением относятся к полосатой насечке на асфальте, и прохожие к этому привыкли, поэтому, когда наш владивостокский "гонщик" пересек переход, не сильно озадачиваясь наличием пешеходов, вслед ему были устремлены гневные взоры и оттопыренные средние пальцы.
Магазины города удивили обилием отечественных товаров, влияние Китая на витрины тут сведено до минимума, и продавцы торгуют как-то до боли знакомо, эдак по-отечественному, глядя на тебя исподлобья, нехотя наваливая покупки на прилавок, им и в голову не приходит , что это унести без пакета невозможно, после покупки трехрублевого пакетика, на тебя отупляюще смотрят, пока ты судорожно пытаешься впихнуть строптивые упаковки замерзшими руками и не обращают никакого внимания, на тех, кто стоит за тобой, томясь в ожидании отдать этому холодному созданию свои кровные денежки... Здесь рулят коммунисты ... и при всем при этом, неплохо рулят.
Как отдыхают благовещенцы? На этот вопрос я полного ответа так и не нашел, но в холле гостиницы я обнаружил двери с загадочной, но и в тоже время какой-то знакомой вывеской, она гласила : "111й ЭЛЕМЕНТ". За дверями меня встретило мягким светом полукруглое окошко кассы и два мило болтающих охранника. Вторник - день студента, для простых смертных вход 30р , а для студентов аж 15р. Оплатив свой "стартовый" взнос , я получил скромный билетик от миловидной кассирши и треугольную печать на запястье от охранника, печать своего рода контрамарка, ее видно только в ультрафиолете. 
Два ряда столиков с одной стороны и длиннющая извилистая стойка бара с другой, обрамляли просторный танцпол, в глубине распласталась невысокая сцена, за ней укрывшись от посторонних глаз, за высокой перегородкой расположились диджеи. А теперь самое главное, - без этой детали понять атмосферу этого клуба не получится, - в этот день на 15 мальчиков приходилось 55 девочек!!! Демографический перекос города Благовещенска здесь был представлен во всей красе... Там девочки это вам не тут :) , все же близость еврейской "республики" дает о себе знать, и к стройной талии многих красавиц бесплатным добавлением был полновесный профиль, далеко обгоняющий греческий.
Диджеи старались срастить одну попсовую темку к другой, перемежая все это местами весьма приятной "классикой", и я вам доложу, что их усилия тусовка оценивала по достоинству, танцпол не пустовал. К прекрасной вентиляции зала отличным дополнением были низкие цены в баре, быстро снующие между столиками, внимательные официантки помогали сидячим посетителям залить свое плохое настроение. Ненавязчивые конкурсы и танцевальная программа местного ансамбля (миниатюры в стиле балета Тодес) были неплохим дополнением вечера. К четырем часам оставались самые стойкие, а маньяки могли задержаться и до шести утра.
К числу маньяков я примыкать не стал, покинул этот цветник, настраиваясь на ранний утренний подъем и первую тренировку.

Утро встретило нас тихой дымкой, хрустом наста под ногами и редкими прохожими, настроение у всех было приподнятое, народ собирался на трассу.
Вот и наша ласточка - королла FX высочила из подземелья гаража и мирно урча, подставив бочок утреннему солнышку, ждала своих седоков, грея мотор. Помчались. Маршрут гонки почти совпадал с прошлогодним и был знаком, поэтому мы сразу решили прописать ближайшие скоростные участки и попробовать "потихоньку" к ним пристреляться.
Вы знаете что такое "рельефные работы"? Нет? Представьте вы несетесь по заснеженной дороге, справа лес, слева поле, колея на дороге делает легкий кивок в сторону, и машина, не поняв что случилось, как шальная шарахается от деревьев напрямик в чисто поле ... пелена оседает... вокруг снег, много снега. К счастью одну дверь удается открыть, подпирающий ее сугроб сдается после второго натиска. Столь дорогая для меня лопата была заботливо привязана в багажнике и через минуту она яростно впивалась в мякоть сугробов. Порой только через физический труд приходит понимание прописных истин : "тише едешь - дальше будешь" или "лучше перессать, чем не доссать". Выколупывая из под днища спрессованный машиной снег, стоя на четвереньках, когда кровь интенсивно приливает к голове , мысли шарахаются от одной крайности к другой, после с усталостью приходит приятное отупление, и ты как снегоуборочный комбайн методично машешь лопатой, не замечая, что снега меньше не становится... Веревка!!! Вот истинная панацея от всех напастей, не подумайте, о суициде никто и не помышлял, а вот привязав шкворку к хабаровскому Ланцеру Осиевского, я испытал истинное удовольствие от вида того, как королла, разгребая снег задним бампером, возвращается на дорогу. Так в стенограмме стали появляться интересные пометки: тише, осторожней, полный стоп. 
Сытный обед в соловой частично восстановил наши силы, впрочем, что вы хотели от обеда за 25р, вы не поверите, но на 87р в этой чудном творении общепита могут легко набить свои желудки четыре человека, при этом скорость обслуживания на порядок выше, чем в каком-нибудь столичном макдональдсе.
В гараже мы выгребли 8 ведер снега из-под капота и бампера, изменили настройки подвески , остаткам снега в потайных местах машины было приказано растаять до утра, и поверьте, они с этой задачей справились, через разлившуюся лужу перейти было не просто. 
Гостиничный номер встретил нас порядком, все валявшиеся предметы и вещи чинно распределились по своим местам, это были происки консьержки, хотя нас это нисколько не опечалило. Горячий душ смыл гаражный аромат, и крепкий чай с печеньем приподняли наш "боевой" дух. Я был готов оценить новую программу в "111м элементе", там обещался стриптиз.
Билетик, но уже за сто рублей, все также печать на руке, знакомый полумрак и много, много людей, среди них изредка мелькали мужчины. Беспорядочные телодвижения остановил диджей и объявил о начале программы, танцпол опустел, свет стал мягче, сцена раздвинулась и в центре зала появился шест... В зал выпорхнула "бабочка" в черном батисте, она кружилась, пикировала, крутила пируэты, взмывала вверх, стекала по шесту, опять взмывала, и так же как появилась, стремительно исчезла за сценой, под дружную овацию. Русский медведь, хм... , я не знал, что они обычно с лысиной до затылка, это был номер культуриста, предметом его особой гордости видимо были мышцы спины, поэтому, мы все его созерцали больше с задней его части, пластика его движений ограничивалась небогатой мимикой его одутловатого лица, а ноги он использовал исключительно как подставки своего вкачанного торса, но многие его поклонницы были в восторге. Девочка , та что коня на скаку остановит, вышла плавно покачивая бедрами и демонстрируя прелестную линию бедра сквозь глубочайший разрез длинной юбки. Так она ходила, ходила, иногда натыкаясь на шесты, что стояли на сцене и вот ей попался стул, тут ее понесло! Она два раза развела ноги и один раз коснулась промежности, после также важно удалилась, покачивая семьюдесятью килограммами фригидного мяса. Я было подумал, что все! Но не тут-то было, появился опять "медведь" в шортиках до колен, футболке, темных очках и с цыгаркой в зубах, изобразив эдакого шалопая с вальяжной походкой, засветил свой пресс, выпустил пару клубов дыма и опять показал свою спину, подпоясанную бирюзовыми плавками. Ультрамэн, это круто, парень в темном гриме, белых перчатках, короткой футболке, белом трико, в свете ультрафиолета выглядел как набор запчастей, его электро брэйк был на высоте, а Джексон со своей лунной походкой просто отдыхает в сравнении с ним, на это стоило посмотреть. Плавно перемещая свое тело, держа в руке фужер и бутылку с прозрачной жидкостью опять появилась "секс машина", изрядно отпив из бутылки и, показывая всем своим видом готовность, уселась на край сцены, и тут вышел он, его белая рубашка тут же упала, за ней упал и он, его подруга водрузилась сверху и принялась ритмично сотрясать воздух своей оголенной грудью, музыка успокоилась, и они дружно, за руку как в детском садике, поплелись за кулисы. Все пошло своим чередом, музыка, танцы, пустая болтовня...
Утро. Впереди боевая тренировка, это значит почти как в гонке, иногда и быстрее. Пролетев весь маршрут гонки, мы решили, что выиграет ее тот, кто хладнокровнее жмет на тормоз и тише едет, ибо "рельефные работы" поджидали всех на каждом метре трассы, было просто скользко. На два часа дня назначили собрание спортсменов в комитете по ралли, у нас оставалось время и мы заскочили на ледяной трек, просто подурачиться и заодно посмотреть, где будут гонять в воскресение ипподромщики. Вот незадача, на очередном круге снежный бруствер трека бросился на нас и засосал по самое "нехочу", причина была проста, - спустило переднее колесо. Как славно, что это случилось сегодня, а не в день гонки, причиной была маленькая стружечка от алюминиевого диска колеса. Невнимательность шиномонтажников чуть было не перечеркнула все наши старания, разувая колеса, они настрогали бортировочным станком в покрышку стружки и, не убрав ее, снова собрали колесо, а малюсенькая алюминиевая закорючка потихоньку прогрызла камеру. Нас от неминуемого опоздания опять спасла верёвка и дружеская помощь гонщиков, но уже из Уссурийска, они с легкостью своим хайсиком выудили короллку из снежного плена.
Помните фильм "Гараж", по-моему, режиссер Рязянов, как народ делил гаражи, а желающих было немного больше? Забавный фильм, - так это я к чему, - собрание гонщиков в точности напоминало это сборище, народ обсуждал недочеты трассы, недостаточное количество времени на перегоны между скоростными участками, кто-то предлагал укоротить некоторые скоростные из-за глубокого снега, кто-то кричал, что все пучком, прорвемся, другим было все все равно, и они дружно галдели между собой, эдакий восточный базар. Но самое интересное, что даже в такой обстановке находится истина и принимаются быстрые и правильные решения, - что-то укоротили, где-то добавили, непонятливым разъяснили, и все довольные разбежались по своим делам. Мы опять в бокс, вытапливать снег из нашей ласточки, проверять обтяжку болтов, настраивать схождение колес, устанавливать видеокамеру в салон. 
Когда готовишься к гонке, всегда одного дня не хватает, и в среде гонщиков присказка -"у них вся ночь впереди" воспринимается вполне серьезно. У нас впереди как раз был кусочек вечера и целая ночь. Обтяжка болтов как обычно кончилась обрывом одно из них и высверливание остатка болта было достойным продолжением ночного бдения. Видеокамера накрепко вцепилась в каркас безопасности и устремила свой глаз в лобовое стекло. Тающий снежок весенней капелью нехотя струился на суетящегося под машиной Серегу, стараясь проникнуть поглубже за шиворот, чем немало его веселил. Наконец злополучный болт сдался и стало веселее, появилась надежда на отдых. К четырем часам утра я закончил переписывать на чистовик стенограмму и с огромным облегчением рухнул на постель... 
Старт гонки был назначен на десять часов утра. На центральной площади, у ледяного городка для субботнего утра было слишком оживленно, зрители, организаторы, телевизионщики, все это дополнял пестрый ряд из спортивных машин. После напутственной речи, через стартовые ворота экипажи один за одним понеслись на первый скоростной участок.
"Сады" - так назвали первый скоростной, проселочная дорога с кучей поворотов, недостаточно крутых для того, чтобы ехать медленно, но и не пологих, чтобы было легко в них них "устоять". Короче говоря, лихо стартанув, перелетев стартовые ямы, мы пронеслись первую пару километров и, хапнув внутреннюю бровку с фейерверком из снега и палок от кустов, правым боком причесали левую обочину. Королла пропахав борозду в кювете, замерла упершись боком в куст, развернувшись как избушка в сказке к лесу передом, к дороге задом, всем своим видом говоря: "Ну что же ВЫ!". А что мы, - я уперся в капот, Серега наступил на газ, и через минуту машина понеслась по кувету, чтобы снова вернуться на дорогу. Так мы всем подарили полторы минуты. Эта уборка как холодный душ для алкоголика прояснила наше сознание, немного охладила пыл, и мы еще раз вспомнили выводы, сделанные после тренировок, и нацелившись на командный результат, решили ехать с запасом, но никого не пускать вперед.
Что такое закон подлости, наверное, знают все, так он и тут дал о себе знать, помните видеокамеру? Так во время нашей уборки, она отдыхала, и столь забавное зрелище осталось только в нашей памяти. На садах прикончил свой пушечный пульсар хабаровский экипаж - Заяц и Макеев, срубив пару сосенок, они приютились на обочине в пятистах метрах от старта, туда же угодил Хавилов на левине, но ему повезло больше, деревьев уже не было, и он благополучно выбрался, хотя на финиш гонки не приехал, отказала коробка передач на одном из скоростных.
Следующий скоростной Чигири, для Сереги был любимым, воспряв духом, мы стартанули и безошибочно пролудили его от начала и до конца, изредка клацая зубами, когда машина передней защитой ровняла профиль заснеженного проселка.
Первый карусельный участок Карьер, - это гонка на закрытой закольцованной трассе, когда на него выпускают через небольшой интервал несколько машин, и они несутся, пытаясь догнать друг друга, тут зрители вдоволь могут насмотреться на прыжки, заносы и прочую гоночную муть, в то время, когда пилот экипажа с каждым кругом пытается нарастить темп, а штурман напряженно считает пройденные круги, выскочить раньше нельзя, а проедешь лишнее - потеряешь время. 
За последний год, когда я гонял пилотом, у меня проявилась интересная тенденция убираться на первом скоростном, возвращаться на трассу и пытаться нагнать упущенное время, на сей раз я ехал в роли штурмана, но, похоже, это для кармы было не помехой. Представьте мое состояние, когда мы улетели, чудом выбрались, а мой пилот - Сергей Князев, два раза приезжавший на гонку в Благовещенск, ни разу не доезжал до финиша, и нам предстояло отстоять честь команды. Не доехать до финиша, - это отбросить команду далеко назад, а попав в первую тройку, можно вырвать первое командное место. Нам предстояло решить, как мы поведем дальнейшую гонку, добавим темп и, вероятнее всего, еще раз улетим с дороги или с холодной головой будем аккуратно утюжить скоростной за скоростным без ошибок. Мы выбрали второе. 
Скоростной "Очистные" в своей первой половине богат поворотами на девяносто градусов и шпильками с разворотом почти на сто двадцать градусов, все это на скользкой и узкой дороге, похожей на дамбу. Тут любая жадность до скорости могла быть наказана глубоким кюветом, а туда не хотелось. Все же мы ехали не на дачу, и соперники наступали на пятки, как было тяжело вопить в переговорку "тормози, тише, пешком!", понимая при этом, что тут можно проехать быстрее, но с большим риском. А в это время, в голове "другой" водитель вовсю давил на газ, срывал машину в занос, проходил поворот на все деньги, далеко уносясь вперед от реальной машины, вы не представляете, как сложно удержаться и не слиться с этим чертиком, удержать планку порой не всем удается, когда планка падает, начинается не спорт , а спортлото - "повезет, не повезет". Так мы в борьбе с дорогой и чертиком, изо всех сил прогибаясь под планкой, проносились мимо финишёров с клетчатыми флагами, верно приближаясь к финишу гонки, такому желанному и уже недостижимому для некоторых экипажей.
Гонка финишировала на центральной площади, где и брала свой старт. Довольные и не очень, спортсмены бродили вокруг машин, сбиваясь в кучки, обсуждая пройденную трассу, поломки, приколы, некоторые подстать заправским рыбакам "отливали пули", немало веселя окружающих своими байками. Когда время закрытого парка истекло, главный судья гонки объявил час, когда вывесят результаты, поздравил с окончанием гонки, и народ начал потихоньку рассасываться с площади.
Теперь уже такой "родной" таксопарк, который пригрел нас, был наполнен трепетной суетой, нервозностью и кучей сосредоточенных мужиков, все ждали результаты... Это такой большой ватман, где в таблице указаны участники и их время прохождения скоростных, общее время, пенализация и занятое место. В назначенный час он появился на стене, плотная толпа обступила долгожданный лист, вот тут и начинается заключительный этап гонки. В течении часа можно опротестовать результат, как ни прискорбно, но ошибки в подсчетах результатов не редкость, все штурманы напряженно вглядывались в магические цифры, складывая, деля , вычитая, - от этого зависел конечный результат. Найденная ошибка, грамотно написанный протест может передвинуть экипаж далеко вперед или откинуть конкурента на строчку-другую ниже. И на сей раз исключения не было, уссурийский экипаж мастеров спорта, используя регламент соревнований и опираясь на поданный протест, отсудили две минуты и перескочили с пятого на третье место. Мы заняли свое твердое второе место, на которое никто не был в силах посягнуть на бумаге, билет на макушку пьедестала вырвал местный экипаж, что и неудивительно, тренировки на будущей трассе с начала января, были серьезным задатком за него. В классе турбовых монстров наши ребята заняли также второе место, сообща мы подняли команду на высшую ступень. Мы были счастливы! Награждение назначили на следующий день. 
Вечер был отдан празднованию победы, мы тесной компанией с хабаровскими гонщиками и спонсорами прекрасно устроились в отдельном зале стоодинадцатого элемента, за беседами, тостами, шутками пролетела часть ночи, оставшуюся часть самые стойкие посвятили танцам и прочим прелестям ночной жизни.
Холодный ветер на ледяном треке, нисколько не смущал огромное количество зрителей, которые приехали посмотреть на баталию. Что надо зрителю? Зритель требует шоу, нужна скорость, пыль столбом, борьба, столкновения, перевороты, на трековых гонках этого как правило бывает в избытке. Покореженные машины, оторванные бампера, вывернутые колеса, это плата за красивое представление, но все довольны... Борьба была, было интересно...
Награждение прошло просто , по-домашнему, без излишней помпы, но на праздничность и торжественность момента это никак не повлияло, золото нашего командного кубка сверкало во всей красе , на зависть многим спортсменам. Желающих сфотографироваться с кубком было хоть отбавляй, фотографировались много и с огромным удовольствием. 
Впереди предстояло расстаться с обжитой нами гостиницей, попрощаться с гостеприимным Благовещенском и вечером погрузиться в грязно-зеленый вагон поезда.
Забавное совпадение, но в вагоне поезда мы заняли те же места, что и по дороге в Благу. Нас опять было трое, Вадим отправился в обратный путь на машине, прихватив кубок, как абонемент для отмазки от милицейских радаров, и мы опять гадали, кого к нам подселят. Появление женщины в нашем купе ненадолго внесло сумбур в нашу размеренную болтовню, через полчаса, она совершив сложный обмен местами среди пассажиров, переехала в купе к своим подружкам. 
Утренний чай освежил мысли, окончательно открыл глаза, прикупив кое-какую прессу мы начали увлеченно комментировать друг другу разные статейки. Самой занимательной статьей оказалось описание магического квадрата Пифагора, с помощью которого можно было с легкостью по дате рождения человека выяснить его наклонности и черты характера, алгоритм поведения и прочую белиберду. Вдоволь натестировавшись, проверив всех своих близких знакомых, мы пришли к выводу, что с магией чисел шутки плохи, и не все так спонтанно в нашем мире, отчего нам стало еще веселее. Тут в нашем купе появился Стяжкин...
Трястись в автовозе на сей раз он не стал, доверив весь обратный путь своему шоферу. Компрессия времени доступна не только в компьютерных играх, Стяжкин владеет ею в совершенстве, его рассказики могут увлечь любого. Сверкая своей лысиной, блестя глазами, он самозабвенно рисует в воздухе истории из своей жизни, а рассказать ему есть что, автоспорт, работа в автородэо, и многое другое, все мы это с интересом проглатывали, при этом снимая это действо скрытой камерой. Его речевые обороты порой просто поражали своей сочностью, пересказать это сложно, это надо видеть, но я попробую. Работал он одно время водителем у шишки из находкинского народного контроля. "Берешь белый батон, разрезаешь его вдоль, намазываешь маслом, кладешь сверху толстый шмат сала, поливаешь сгущенкой, пласт ветчины, наваливаешь красную икру, черную... Так это все - ФИГНЯ , в сравнении с тем, как я жил!" - приблизительно в таком духе у нас пролетело пять часов дороги как один, а его пыл не угасал. 
Мы постарались пораньше завалиться на боковую, прибытие нашего поезда во Владивосток по расписанию было в седьмом часу утра, и для того чтобы выспаться, были все основания. И почему проводники так громко и радостно извещают о прибытии, кода уже все туалеты накрепко заперты, почему не чуть раньше, пока еще поезд не пересек рубеж санитарной зоны, видимо это такая утонченная месть, за ту грязь, что оставят за собой многие пассажиры, пулей вылетая из спертого угара вагона, в пьянящий поток утреннего привокзального воздуха.
Мы выбрались из тесного тамбура вагона, небо самую малость подернулось отблесками не торопящейся зари, нас встречали друзья, мы довольные и счастливые понеслись по утреннему городу навстречу со своими сонными родственниками. 
Автовоз и на сей раз ничуть не уступая поезду, к обеду примчался на нашу базу, наши гоночные "кони" разбрелись по стойлам, словно никуда и не носились, только огромный кубок и огни в наших глазах кричали: "Смотрите! Как это здорово!" 

Огромное спасибо Митьке Матренину за столь подробный репортаж! %))) Вот так и надо писать о всяких экшенах! Надеемся, Митька порадует нас еще не один раз не только призовыми местами в гонках, но и подобными Репортажами! %)))